王传福,是条硬汉

 

顾小白  编辑百进  

来源正经社(ID:zhengjingshe)

 

王传福这个理工男、成功企业家,原来也是性情中人。

8月9日,比亚迪第500万辆新能源车下线仪式上,他竟然把自己给说哭了,数度哽咽,还泪洒当场。

男儿有泪不轻弹,王传福哭了,硬汉形象却跃然纸上。这个硬汉,眼光独到,早在20多年前就看到了新能源汽车的前景。

那时候,几乎所有汽车大佬和业界人士,都还沉浸在燃油汽车的灯红酒绿之中,对比亚迪,不是质疑,就是嘲笑。对于2004年北京国际车展上首次出现的比亚迪三款新能源汽车,更是“看不懂,也看不上,更看不起”。此其一。

其二,锐意进取,不走寻常路。看准了新能源汽车的前景,就从电池的温柔乡里一头扎了进去,但“进入汽车行业的第一天,比亚迪的股价就跌了 20%”,被资本市场狠狠泼了一盆冷水。

其三,意志坚定,走出了一条没有人走过的路。2010年-2019年,市场上看不到比亚迪大的进展,一直原地踏步,停滞不前。尤其在2019年那个最艰难年景里,比亚迪的净利润连续三年大幅下滑后来到了16亿元,目标只剩下了一个,那就是活下去,背后的辛酸不易,只有自己更清楚。

那时候,比亚迪的重注,押到了DM技术上。2018年时,DM技术发展到了第三代,但市场份额很小,技术本身也需要进一步优化和突破,面临很大不确定性。

在此背景下,很多车企陆续放弃了研发,比亚迪内部也有很多人提出来,要不就放弃,“真的差点就走不下去了”。

但王传福还是拍板要继续做插混路线,他说“必须咬牙坚持下去,即使做错了,我也认”。“可以说所有可行的路线我们都试了一遍。曾经我们也怕等不到春天,更怕对不起所有的员工,和一直支持我们的朋友”。

王传福称,很多时候,比亚迪的研发投入,都超过了当年的净利润,有时候还是净利润的3-4倍。最困难的2019年,净利润只有16亿元,却咬紧牙关砸出了84亿元的研发投入。

后来的故事,大家都看到了,正是在DM技术上的坚持与突破,才让比亚迪抢得了中国汽车市场的先机,厚积薄发,一举问鼎。

不过,正叔仍然要指出的是,股价方面,比亚迪是透支已久,还需要继续调整加固。产品尤其是售后服务等方面,消费者的投诉与纠纷仍然不断,比亚迪还有很大的提升空间。

值得一提的是,各种不足加上巨大的销量,使得较长时期以来,比亚迪都强势“霸榜”汽车投诉榜。

近期被投诉的问题,主要有多款车型发动机强制启动、雷达异常报警、行驶过程中变速箱异响、转向异响、正常行驶中右偏、轮胎吃胎、低压供电系统故障、音响系统故障、空调漏氟无法制冷、座椅生锈塌陷、车门把手失灵、售后保养费用大幅上涨,等等

这些问题,看似或大或小,但都具有足够反噬力。相信“硬汉”王传福的比亚迪,会将之妥善处理,一一化解。【《正经社》出品】

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创建时间:2023-12-20 13:15
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