蔚来质量问题频出售后还闹出笑话,乐道能干什么? | 正经短评

 

伊伊  编辑杜海  

来源正经社(ID:zhengjingshe)

(本文约为1100字)

 

最近,一位蔚来女车主的遭遇在车圈引起热议。

家住上海的郭女士在202311月购入一台蔚来ET5,距今行驶还不到一万公里,但今年4月期间突然发现车内时不时有异响发出。好在郭女士购买了保险无忧服务,可以进行免费一键维保,郭女士迅速和蔚来汽车售后维修人员取得了联系。

让人意想不到的是,服务专员上门取车开走后,竟出现变道全责事故,但该专员并没有在第一时间将事故和损坏细节告知郭女士。而在蔚来将车辆送回后,郭女士发现汽车的异响问题并未得到解决。随后,蔚来工作人员再次上门,结果却又扎破了车辆的车胎。

一而再再而三的失误看呆了众人。更让郭女士气愤的是,蔚来的工作人员还私自将其维保订单改成了“已完成”,相关用户运营部门还多次打电话称“你说吧,你要多少积分”。

无独有偶。正经社分析师发现,蔚来自发售上市以来,频繁被爆出质量问题,比如突然加速、底盘异响、制动防抱死系统故障、转向助力系统异常以及升级系统、续航等方面的问题等等。

对蔚来ET5,有汽车评论员甚至总结出了“七宗罪”,称让人“又爱又恨”。

类似的问题也出现在其他车型身上,有网友宣称,自己ES6天窗异响问题也一直没能解决,处理了两次还是有。

虽然部分问题至今已有解决方案,但是总让车主担任“质检员”的角色,岂非如同商家在“自废武功”?

正经社分析师注意到,就在几天前,还爆出了另一重磅新闻因“价格战冲击现金流”,蔚来很有可能选择延期向供应商付款,与之一同被爆料的还有另一造车新势力小鹏。

有媒体消息称,国内电动汽车市场的价格战已经挤压到了车企利润率,许多汽车制造商都面临巨大压力。2023年底时,蔚来结清应付账款大概需要295天,这其中绝大部分都是拖欠供应商的款项,但在2021年这一数据还只是197天。

有专家称,延期付款将造成电动汽车行业的“混乱”,部分供应商可能无法将风险转移出去,严重的还会出现破产现象。

正经社分析师发现,2023年,蔚来卖出了16万辆新车,实现556.2亿元的营收,但高达134.3亿元的研发投入也间接造成了超200亿元的净亏损,整体毛利率和汽车毛利率均有所下滑,整体承压相当大。

另外,蔚来的换电业务虽然一直被寄予厚望,但由于耗资巨大且迟迟难以盈利,也在某种程度上加大了业绩压力。最近两年,蔚来在换电这一赛道一直希望拉更多盟友入局,进而分摊其成本,比如长安汽车、中国一汽等,但具体收效还有待观望。

很显然,仅靠当下的布局很难实现扭亏为盈,蔚来开始寻求“两条腿走路”。比如最新消息显示,乐道品牌从纸面走到了实战,乐道L60将在今年9月完成上市交付。

正经社分析师认为,作为向下兼容的开始,乐道的出现意味着蔚来不再一味追求高端化,而是开始走向平民化;李斌也对其销量寄予厚望

但乐道能抢占多少市场份额可能还要打个问号,毕竟当下市场最不缺少的就是新势力和新品牌,更何况乐道还肩负着“改命”蔚来的重任。对此你有什么看法?欢迎评论区留言讨论。【《正经社》出品】

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创建时间:2024-05-27 18:51
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